最近，江苏自贸区苏州片区企业中欧卡航（江苏）物流服务有限公司承运的跨境卡车航班开通越南—德国新路线，将一批产自越南的割草机、扫地机运抵德国。这标志着苏州自贸片区首创的“中欧卡航—第四物流通道”从中欧专线升级为东盟、中国、欧洲三线贯通，以制度型开放打通跨境供应链新动脉。

中欧卡航是一种依托跨境重型卡车、以“门到门”服务为特色的陆路运输方式，自新疆口岸出境，横跨亚欧大陆，是继海运、空运、铁路之后的“第四物流通道”。相较于传统方式，卡航在时效与成本之间找到了精妙平衡：运输成本较空运降低近40%，运输时长比海运缩短2至3周，为交货周期敏感的高附加值产品提供了极具竞争力的选择。

此次新线路的开通，是苏州自贸片区深化跨境物流的重要制度创新成果，进一步提升了东盟—中国—欧盟供应链韧性与便利化水平。该批货物从越南胡志明市提货，经广西凭祥口岸入境中国，完成通关放行后自新疆口岸出境，最终抵达德国，全程门到门运输仅需19天左右，较传统海运时效提升2/3以上。新线路不仅是对中国—东盟—欧盟国际多式联运网络的重要补充，也为东南亚制造业企业开辟了一条高效、稳定的对欧贸易新路径。

从“中欧卡航”的迭代升级，到园区港“水水中转”、海管家、空运直通港、苏州城市航站楼、前置货站等创新项目落地，苏州自贸片区聚焦贸易便利化，打造陆、海、空多式联运生态体系，形成一批标杆性制度创新成果，有效降低企业物流成本，提升国际供应链韧性。中欧卡航承运货值突破百亿元，已成为苏州自贸片区制度创新的亮眼名片，其相关经验入选江苏自贸区首批改革试点经验、中国自贸试验区百大制度创新案例。

记者 孟旭

《新华日报》2026年06月05日第18版