准备发班 内江融媒记者 杨腊 摄

今年一季度，内江国际铁路港紧扣“南向开放”战略部署，以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，全面激活西部陆海新通道集结中心核心动能。通过24小时全天候作业、流程再造及“物流+贸易”生态构建，铁路港斩获首季“开门红”，刷新铁路港物流运营新纪录，为内江建设产业强市注入强劲动能。

数据显示，一季度，内江国际铁路港累计货物吞吐量达34万吨，单月最高15.17万吨，日均超3700吨，运营规模与效率双双领跑。铁路港发运量占全市国际班列比重超90%，成为内江联通全球市场的核心物流引擎。

国际通道效能持续跃升，班列开行实现量质双优。一季度发运国际班列55车次、1200个标箱，承担全市西部陆海新通道及南向班列货运量90%以上。作为全省唯一常态化开行中老、中缅班列的城市，内江国际铁路港构建起“内江—东盟”4-5天快速物流通道，较传统海运节省30%的时间，为“内江造”柴油机、硫酸铵等产品出海及东南亚木薯粉、钾肥等进口提供高效平台。

“物流+贸易”转型迈出关键步伐。与内江保税物流中心（B型）、内江公路物流园、高铁快运基地联动，提供一站式多式联运服务，累计为本地企业节省物流成本超260万元。企业“公改铁”后，货物平均运输成本降低约7.2%，较纯燃油车短驳运输成本总体下降约62.5%，每箱货物平均降低约2元/公里。

据了解，一季度，内江国际铁路港签约物流服务协议20余份，业务覆盖建材、粮食、工业制成品等领域，形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的融合发展格局。（内江融媒记者 杨腊）